(一)
今日6时,地铁3号线开通试运营!
地铁3号线开通试运营,对出行者而言,是这个8天长假里又一件值得开心的事情。
值得开心的不仅是3号线的开通试运营,从今日开始,天津的地铁网络从十字形变成了米字形,3号线与地铁1、2号线形成这座城市中心城区轨道交通骨干线网,运营总里程达到78公里,势必更便捷、更快速、更绿色地拉近这座城市人与人之间的生活联系。
毫无疑问,轨道交通骨干线网的形成,肯定会给这座大都市平添更多的惊喜、欢乐、新意、内涵;生活在这座城市里的人们,每个人都会写下属于自己的新地铁故事!
(二)
3号线的开通试运营,使地铁线路变成了真正的网状,对这座城市的影响是不可同日而语的。
因为,地铁如今已经可以触及的地方更多,而且将此前甚少关联的区域,通过不同线路间的换乘连接起来,拓展人们的出行空间,接踵而来的就是出行机会的增多。可以肯定的是,将有更多的人流出现在地铁中。
尤其是天津站综合交通枢纽,将从此真正实现铁路、地铁、长途、公交、出租零换乘,对于我们这座雄心远大、要和异地有着更多沟通的城市来说,这样一个便捷的出入口,是至关重要的。它将吸引更多的外来者成为我们日常生活画面中的一部分。
而人流大量变化的地方,城市生态一定会随之变化。地铁沿线会出现更多、更受青睐的商品房;会有更多、更加系统且便捷的商业街;会有更完善、功能更强大的公共设施;而且,网格化的线路,能够让人们随心所欲出行的程度大幅提高,如此一来,城市不同区域会细分出不同的功能,吸引有各种需求的人们前往。网络时代最大的特点之一,就是可以满足更多元、更细致化的需求,而现实中的地铁网络,也必将提供更精准的服务城市生活如今变成了一个很有趣的方程式,很多待解的答案,一定会将城市图景变得更加丰富有趣。
(三)
城市无论怎样改变,最终受其影响的,就是你我他每一个生活在其中的人。
对希望交通更便利的人来说,3号线开通后体现的一系列数字,会带来更真切的体验,尤其在黄金周到来之际,包含大量游客在内的人群汇集在这座城市里,这样一条线路将和其他公共交通线路一起,完成快速集散。地面上的拥堵,将被地铁中的顺畅替代,这也会是继1号线开通与2号线投入试运营之后,对我们出行方式又一次极大的改变。
如今有多少人在每天头痛上下班的高峰?有多少人在感慨城区变大而造成的抵达之远?不管是从时间还是空间上来说,城市生活中的相当一部分,都耗费在了路途上,对有限生命的珍视和快节奏的焦虑,使我们不能承受这样的“蹉跎”。
的确,已经投入运营的地铁线路,解决了相当一部分人的难题。但是,3条线路的网状效果,比起单一线路的效果,会呈现几何级数的增长,相信今后将有更多的人选择地铁作为第一出行工具,地铁族将成为这座城市里最庞大的人群之一。
选择地铁,同时意味着减少了对汽车的依赖,当下是追求绿色、低碳的时代,汽车尾气的排放如能大量减少,对城市环境的改善是显而易见的,最终受益的将是我们这些城市中人。
(四)
有一种生存方式,就必然会催生一种文化。
地铁成为城市生活的主角后,地铁文化的出现就相当值得憧憬。
几年来,地铁广告的增长量是相当惊人的。但这并不应只被视作商业的青睐,将其看作是海报、电视节目换了一个地方生存。它意味着一种传播方式的变化,伴随其中的,是文字、画面与声音等不同元素也会找到新的表达方式。表达的背后,是对新生活节奏的适应,是对新生活内涵的解读。
不管是图书、影视、音乐还是其他,地铁留给它们的空间都太多了。也许在今后的几年中,你会邂逅有趣的地铁诗人,迷上极具创意的地铁行为艺术,哼出有快感的地铁音乐。甚至有时候你都可以亲自参与其中,与其他人一起成为某种地铁习俗的制定者。
轨道与车体交错的节奏中,会演绎出别具一格的物态、行为、心态,而这些都是文化所必须有的组成部分。未来,在城市的地下,会衍生出新的城市风情,并且随着地铁族渗入生活的其他角落,这种风情会在整座城市里留下很多鲜活的印记。
今天,这座城市的地铁线网图上,又多了一条线路,更多了两个方向。在生活中,每多出一个方向,就又多出一种选择。
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