如果不是为了能在过年前用上新车，如果不是想要成为它的第一批车主，如果不是销售MM承诺看到现车不满意可以随时退订，如果不是……我是绝对不会做还没看到现车就下订金这种傻事的。但面对着宣传画册上面那台醒目的SUNNY阳光，我最后还是选择了妥协。

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初次邂逅：大方得体时尚动人

惊喜总是不期而至，就在元旦订车之后的两个星期，接到东风日产4S店销售人员的电话说刚到了两台新阳光，其中一台就是我想要的颜色和型号！电话那头还说尽快到店看车，因为店里收到的订单很多，新车可能很快就会被人领回家。二话不说立刻带上老婆一起打车去4S店，下车就看到一台大气的金色阳光，这个叫钛空金的颜色真车比图片还要好看，稳重之余又不失活力。那时候已经完全忘记打电话找销售MM，我和老婆都在全神贯注地把新SUNNY阳光从头到尾打量一番。

整台车尺寸跟同事的颐达差不多大，符合我的预期。水滴形状的头灯相当抢眼，老婆对此就再喜欢不过了，但我反而更看重镀铬中网和保险杠的造型，大气而且动感，有中高级车的风范。车顶的拱形弧线的确相当明显，估计车内头部空间会不错。从侧后面看阳光的腰线非常明显，而且跟尾灯造型融为一体，现在很多高端豪华车不也都喜欢用这种设计手法吗？我和老婆一致表示相当认同。大概过了五分钟吧，连店内的销售MM都注意到了，赶紧出来接待我们。据说那台就是我们预订的，另一台到店的新阳光在做美容，准备放展厅做展示车。

相识相知：空间宽敞造工精细

看到我们俩都非常喜欢阳光的外观造型，销售MM马上取出钥匙邀请试驾。虽然那时候我还不是名正言顺的车主，但一坐进阳光里面后还是有种莫名的亲切感，或者是因为它那种居家色彩非常浓厚的内饰风格吧。中控台圆形的银色空调面板比较抢眼，仔细看看各种功能还是很容易上手的，而且明显感觉到车厢各种饰板的装配精度挺不错的，起码在10万元左右这一级别中绝对是前列水平，这一点我是非常重视的。

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另外不得不提的就是阳光的车厢空间，2600mm的轴距我不知道是什么概念，反正我一米八的身高坐驾驶席挺惬意的，然后一米七的老婆坐后排我的正后方，膝盖离椅背还有一拳有余。由于是商品车的缘故，后来的试驾也只是象征式地开了一小圈，总体感觉是动力充足，然后CVT变速器的流畅果然名不虚传。其实我身边早有开颐达、骊威和轩逸等的同事，所以对于东风日产车型的机械性能还是非常放心的。好了，半小时下来都有相逢恨晚的感觉了，乖乖地掏出银行卡把这台贤惠的阳光娶回家吧。

甜蜜热恋：充沛动力流畅节能

之所以这么早订车，无非就是想春节有车用而已，这一点上面阳光最终不负我所望。首先是车厢空间足够宽敞，拜年期间后排无数次地满载3个成年大汉、车尾箱无数次被塞满各种各样的东西，阳光这款中级车都表现得非常出色。1.5L的动力对于日常代步而言算是绰绰有余的了，偶尔跑跑高速也不会腿软。最关键的够省油，现在磨合期的综合百公里油耗大概是6.3升左右，而且明显发现随着里程数增多，一箱比一箱要省油。

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另一个深刻印象来自于日产近年大热的CVT无级变速器，我此前也有不少传统自动变速器的驾驶经验，但CVT还是头一回相处。那种没有顿挫没有中断、严丝密缝的动力输出很让我受用，因为没有了那些固定的档位，再复杂的路况下面我也可以随心所欲地控制动力，事实上把阳光提回家之后两三天，我已经能够达到人车合一的境界了，呵呵。

以现在的眼光回顾当初选择SUNNY阳光，的确有点冒进了，但非常幸运的是东风日产并没有让我失望。其实作为普通的家用车消费者，无非就要“实在”这两个字而已，SUNNY阳光的最大优势就是从用户需求出发。与SUNNY阳光相处的短短半个月时间，就正如它的名字一样，让我家的生活更加丰富多彩