近期，昌河汽车在海外市场频频发力，继与伊朗巴哈马公司达成合作协议之后，又与越南长海汽车集团签订出口大单。由昌河汽车协助伊朗巴哈马集团和越南长海汽车集团进行福瑞达系列车CKD散件组装生产，开拓伊朗和越南海外市场，积极谋求昌河汽车走出去。

　　作为国内小排量汽车的先导企业，昌河汽车近些年在大力壮大国内市场销量的同时，也一直在积极谋求开拓海外市场。2010年，昌河汽车实现整车出口7000余辆，产品远销中亚、南亚、南美、非洲等地区，尤其是昌河汽车福瑞达系列车，在中亚、南美等发展中国家深受欢迎。2011年昌河汽车加快了海外市场开拓的步伐，积极谋求走出去。1月份昌河汽车先与伊朗巴哈马公司达成福瑞达系列车型进行CKD组装生产，计划在达到量产状态的第一年实现组装5000台，3年内完成组装2万台。2月底，昌河汽车又与越南长海汽车集团达成福瑞达单排散件组装协议，计划2012年在越南组装销售CH1012LDE SKD散件 2000台套，福瑞达货车 SKD散件1000台套，进一步开拓越南市场。

　　伊朗巴哈马集团是伊朗一家经营汽车、金融投资、商业的综合性集团，属于伊朗前50强的企业。该公司自上世纪八九十年代以来就开始与日本马自达、五十铃等公司合作组装CKD，并早在去年与昌河汽车进行了合作接洽。越南长海公司作为越南最大的汽车散件组装厂之一与中国众多汽车企业均有合作散件项目。长海公司从2009年起越南长海公司开始与昌河汽车洽谈散件进口组装项目，主要是进行昌河单排微型货车的组装生产与销售，未来，长海公司计划在进一步扩大原有车型的散件进口的同时，引进新型福瑞达单排微型货车散件组装，进一步扩大合作的范围。

　　随着中国汽车市场的发展，国内市场的日趋饱和，积极开拓海外市场，谋求走出国门已经成为国内车企重要的发展战略之一，也是企业实现跨越式发展，走向国际竞争的必经之路。虽然近些年中国汽车市场取得了突飞猛进的发展，但是在车辆出口这块还非常薄弱，据中汽协发布的数据，2010年中国出口乘用车和商用车只要有544900辆，远低于美国、日本等汽车大国，中国要从汽车大国变为汽车强国，就必须积极谋求走出去。随着昌河汽车与伊朗巴哈马集团、越南长海汽车集团合作协议的达成，2011年，昌河汽车又在这条走出去的道路上迈出了重大的一步。