据《新闻晚报》报道，逸仙路近吴淞大桥北向南路段有一处低矮的中央隔离带，长久以来总有车“骑上去”。宝山交警支队的民警发现这一情况后，经调查找到了屡次酿成事故的原因。经过改造，隔离带处一个多月来没有再发生事故。据宝山交警介绍，因为安装了一个太阳能反光柱，困扰这一路段很久的事故“魔咒”已经破除。

　　事故魔咒：车辆屡撞隔离带

　　说起这个紧靠吴淞大桥的隔离带，司机孙先生还是有点后怕。他告诉记者，2个月前的一个深夜，他开车路进经此地，从吴淞大桥下行后，突然前方路面出现了一块阴影，他连忙打方向避让，但右侧车轮还是压到了这块阴影。“当时车速还是挺快的，半个车身都腾空而起，我脑子里面一片空白，以为要翻车了。”孙先生告诉记者，他把车停下后，发现阴影是一小块水泥中央隔离带，因为比较低，而且没有任何标志，夜间很难被发现。

　　因为避让及时，孙先生的车没有什么大问题，但他从附近路人处得知，这一水泥隔离栏隔三岔五的有车会撞上去，有的司机有没有孙先生这么好的运气，整辆车都套了上去，卡在上面动弹不得，等拖出来时底盘都坏了。

　　为什么小小一个水泥隔离带变成了“拦路虎”？孙先生的困惑同样让宝山交警支队的交警觉得不解，他们时常在这里接到类似的事故报告，都是单车撞上隔离栏，于是警方对事故背后的原因进行了调查。

　　事故原因：灯暗路斜车速快

　　交警在调查中发现，所有的事故都发生在夜间，逸仙路这一路段的灯光不太好，在深夜这一隔离栏容易融入道路上的阴影中，司机稍不注意就会忽视。

　　此外，事故频发与道路的走向也不无关系。民警告诉记者，车辆从吴淞大桥下行后，分好几根车道，其中一根导向公交车专用道，而边上的一根则导入正常车道，但路口对面的道路并不与其笔直相连，而是有一定的弯度，如果司机没有发现隔离栏继续笔直行驶就很容易撞上去。

　　除了道路的关系，司机的驾驶习惯也和这类事故有种诸多关系。从吴淞带大桥下行的车辆速度普遍较快，在下桥后车道一下子变宽，于是司机容易加快车速，特别是加速快的小客车，成为了事故高发车型。

　　根据以上调查，交警部门认为必须让司机在远处就看到这一隔离栏，而最好的办法就是加装醒目的标志。

　　交警应对：加装三色反光柱

　　昨晚8时，记者再次来到这一路段时，发现水泥隔离栏上已经安置了一根反光柱，红、蓝、白三种醒目爆闪灯不断闪烁着，提醒司机这里有障碍物。

　　民警告诉记者，这是宝山区首个太阳能反光柱，安置它无需铺设电缆，在白天可以通过太阳能电池充电，积累的能源在夜间使用，这种反光柱不但环保，最大的好处是安装灵活方便，可以迅速起到作用。

　　在安置这一反光柱一个月以来，该路段再也没有发生过车辆压隔离栏的单车事故。一位司机告诉记者，虽然只是一个小变革，但真的很管用，现在从很远就可以看到这一标志，即便是对路况不熟的新手司机也能绕开这一障碍。

　　交警告诉记者，现在该设备仍在调试中，如果取得良好效果，也有可能在宝山区其他有类似情况的地点推广。