“呜……”昨日上午9时15分，中国铁路总公司“和谐号” CRH380AJ—0203高速综合检测列车（下称高速动检车）接替此前的CRH2—010A型动检车，从贵阳北动车所检车库缓缓驶出，对贵广高铁开展为期5天的“体检”。

　　子弹一般的车头、黄灰相间的颜色、流线型的身段——高速动检车吸引了不少行人驻足观看。据了解，该车在动车所范围内，限速5公里。从贵阳北开始加速，沿着贵广高铁贵州段，依次经过贵阳站、龙里北、昌明、都匀东、三都、榕江，最后抵达从江，全程近300公里。

　　为确保安全，高速动检车上线前，成都铁路局派遣、由“东风4DK”机车牵引的普通检测车先行在贵阳北—从江区间，对通信信号、轨道和接触网3个重点项目实施了往返的试验，检测时速为160公里。

　　昨日，铁路车辆、电务、工务、机务等多个部门的20余名技术人员乘高速动检车，通过多种检测仪器和装置，对轨道、桥梁、接触网、通信信号等13项设备开展测试调整，使各系统和整体系统的性能、功能均能达到设计要求，确保开通后动车组安全稳定运行。

　　根据计划，昨21时，高速动检车返回动车所检车库。动车所工作人员对其展开全面检查维护，为次日的检测试验做好充分准备。

　　在接下来的4天（10月5日—8日）中，该动检车每天将往返贵阳北—从江区间，将先后实施250、260、270、275公里共4个速度级别的逐级提速试验（最高有可能达到320公里），每个速度级别都要对轨道、路基、隧道、桥梁、通信、信号、噪声振动、声屏障、综合接地等13个设备项目开展全面、精准的测试。

　　本次测试完成后，成都铁路局配属的CRH2A动车组将开展信号系统测试、动车组重联（两组CRH2A动车联在一起）实施180、200、220、240、250等5个速度级别的逐级空载、加载提速拉锯试验，之后进行全线拉通试验。